26.10.10

Respectant el semàfor (darrera de la Guàrdia Urbana)

Si ahir us parlava d'un accident al carril bici de Consell de Cent en part per no respectar el semàfor, avui us mostro una imatge que vaig prendre també en aquest mateix carril bici.

I és que em va fer molta gràcia veure aquesta cua de ciclistes darrera d'una patrulla ciclista de la Guàrdia Urbana quan normalment una part important de ciclistes sobrepassa el semàfor!

També em va fer il·lusió veure una patrulla ciclista de la Guàrdia Urbana en acció perquè crec que feia molt de temps que no els veia. De seguida van aturar-se per multar un vehicle estacionat al carril bici i espero que continuessin amb aquesta feina perquè pocs metres més enllà hi havien uns quants cotxes més!

I parlant de la Guàrdia Urbana, he llegit aquí que aquests dies estan fent campanya de multes a ciclistes, i en concret al carril bici de Diputació a l'encreuament amb el Passeig de Sant Joan. Crec que va ser justament en aquest punt que hi va haver un accident entre un ciclista i un motorista no fa molt.

25.10.10

Els perills de saltar-se els semàfors de l'Eixample

Avui he vist en directe un petit accident al carril bici de Consell de Cent: una ciclista amb bici del bicing s'ha saltat el semàfor vermell i s'ha esperat per poder passar (vegeu la foto). Uns segons més tard un cotxe aparcat a la cantonada ha fet marxa enrere fins a envestir la bici. La ciclista s'ha trobat totalment venuda, no podia anar endavant perquè passaven cotxes i les bicis no van enrere, així doncs, ha desmuntat de la bici a temps per no ser envestida. Tot ha quedat en un ensurt perquè el cotxe no anava molt depresa i crec que el cop a la bici ha estat fluix.

Un Guàrdia Urbà en moto que estava parat al meu costat al semàfor, s'ha avançat per arribar al punt de l'accident. Quan el semàfor s'ha posat verd he passat pel costat i he sentit com el policia els esbroncava a tots dos.

Només vull afegir que els cotxes aparcats en bateria o semi-bateria acostumen a ser un perill pels ciclistes perquè sovint no ens veuen. A l'Eixample, a més a més, les cantonades amb aparcament en doble fila i vehicles que s'incorporen al trànsit en qualsevol moment i en qualsevol direcció acaba causant situacions de perill fins i tot quan circulem pel carril bici respectant els semàfors.

Fullejant el catàleg d'Ecobike 09/10

Fullejant el catàleg 2009/2010 d'Ecobike, un fabricant català de bicicletes elèctriques, m'ha fet gràcia veure un foto amb un tramvia amb les lletres al revés. A vegades, el dissenyadors apliquen l'efecte mirall a les fotos, però això no es pot fer quan hi ha lletres perquè llavors es nota molt més!!!

23.10.10

Documentació del congrés de turisme a peu i en bicicleta

Ja està disponible la documentació del Cycle and Walking Tourism Congress cel·lebrat a Palafrugell a principis d'aquest mes.

Entre les ponències presentades trobareu diverses presentacions de rutes en bici a diversos llocs del món, impacte econòmic del cicloturisme o els beneficis sobre la salut, entre d'altres temàtiques.

També podeu trobar en aquest apartat diversos vídeos que il·lustren el que ha estat el congrés.

22.10.10

Pujada a Sant Pere Màrtir des d'Esplugues

L'altre dia vaig anar a córrer a la carretera de les aigües (Collserola). Feia temps que no hi anava i em va sorprendre veure canviada tota la zona afectada pel pla Caufec que és una de les rutes que utilitzava per pujar en bici a la carretera de les aigües i al turó de Sant Pere Màrtir des d'Esplugues.

La crisis sembla que ha parat aquest pla urbanístic, però ens ha deixat algunes sorpreses, com diversos trams de carril bici que fent esses ens ajuden a remuntar algunes de les pujades d'aquest sector. El carril bici sembla que començaria a sota l'autopista prop de la Nestlé i pujaria amunt, però desapareixeria quan comença la pujada més dura. Allà continuen alguns camins de terra que no em queda clar que pugin a la carretera de les aigües, algú ho sap?

Aquest itinerari formaria part del projecte de Ronda Verda que sembla que no avanci. En llocs com Esplugues o en la connexió amb el riu Besòs diria que és on la Ronda Verda queda més tallada.

21.10.10

Vanapedal al telenotícies

Em pensava que ja us havia parlat de Vanapedal, però cercant pel bloc no he trobat res d'aquesta empresa dedicada al transport i distribució de mercaderies amb bicis elèctriques de càrrega en el que s'anomena l'última milla. La bici de repartiment ofereix molts avantatges: costos, facilitat per moure's i aparcar en centre urbans i zones pacificades, poc soroll, etc.

Des de que treballen per Caprabo-Eroski s'han fet més coneguts i en parlaven en un reportatge al Telenotícies. De fet, us comentava fa un temps que al País Basc Eroski ja utilitza el repartiment en bici.

20.10.10

Publicitat en bicicleta

Aquestes bicicletes elèctriques s'utilitzaven aquests dies per a una promoció d'un centre comercial hospitalenc. La publicitat s'ha col·locat tant a les rodes com en unes veles en forma de capota.

No recordo haver vist fins ara posar publicitat en les rodes i en capotes. Sí que recordo campanyes amb trixies o amb tricicles.

De fet, fa temps us parlava d'un model de capota per a bicicleta pensada per la pluja i no per la publicitat.

18.10.10

Timbre en forma de marieta

Aquest timbre en forma de marieta és comprat a Holanda. És molt cycle chic i funciona tant amb les ales obertes com amb les ales tancades. Un bon regal a combinar amb aquests 2 que us comentava fa uns mesos.



15.10.10

Nou carril bici entre Cornellà i Sant Joan Despí

Fa unes setmanes que s'ha inaugurat oficialment un nou carril bici que connecta Cornellà i Sant Joan Despí. Són un 1.200 metres que transcorren per la Via Llobregat entre la rotonda de la C-245 al costat del Museu de les Aigües fins a les cotxeres del Trambaix a Sant Joan Despí i el carril bici de la Rambla de Jujol.

Algunes observacions:
  • Segurament no és el traçat més desitjat pels ciclistes urbans, ja que connecta ambdós municipis per la seva part externa i si no es facilita l'accés al carril bici durant tot el recorregut (des i la seva continuïtat (sobretot per Cornellà) quedarà en un carril exclusivament d'oci.
  • En concret, m'he fixat per exemple que al barri de Fontsanta li passa el carril pel costat, però no s'hi pot accedir.
  • Un cop adequadament connectat, aquest carril pot ser un bon complement a un de paral·lel que transcorri per la part més urbana.
  • Un carril bici per la vorera i ocupant casi tota l'amplada mai és bona idea. Tot i que sigui una ruta que no acostumen a fer gaires vianants.
  • Està bé que es facin carrils interurbans o que connectin municipis ja que són molt necessaris i se'n fan pocs.

14.10.10

Londres impulsa el mercat de la bici amb mesures fiscals

Un article a Cincodias.com 23/9/2010 analitza el creixement de la bici des del punt de vista econòmic i ho il·lustra amb l'arribada al poder del conservador David Cameron, que en la seva etapa de diputat anava en bici al parlament.

El sector de la bici al Regne Unit està en alça en plena crisi i l'article explica l'interessant programa Cycle to work que subvenciona l'adquisició de bicicletes per anar a treballar.

Aquest auge del sector m'ha recordat les Brompton, una empresa anglesa que té un producte diferenciat de qualitat i no precisament barat i que té tota la producció venuda, sinó pregunteu en una botiga i ja veure que des de fa anys per tenir una Brompton l'has d'encarregar i esperar-te setmanes o mesos.

12.10.10

La poma de bicicletes ja funciona

S'ha inaugurat un aparcament en una estació de tren d'una ciutat holandesa (Alphen aan den Rijn). La peculiaritat és que té forma de poma. A l'interior hi ha un rampa que puja com una escala de cargol i que permet acomodar fins a 970 bicicletes.

Es tracta d'una estructura d'acer de 27,5 metres de diàmetre i 15,5 metres d'altura. La rampa on s'aparquen les bicis és com un espiral o com una pela de poma que gira al voltant d'un cilindre central amb columnes d'acer. La part exterior de la poma és transparent per permetre l'entrada de la llum.

11.10.10

Plàstics protectors a la bici

Una de les meves manies és deixar posats els plàstics protectors d'alguns objectes nous. Bé, no de tots, el del mòbil només el deixo un parell de dies perquè molesta, però per exemple a la bici he deixat diversos plàstics com el que acostuma a protegir la marca de la bicicleta.

I sembla mentida, però alguns d'aquests plàstics duren molt i molt, per exemple aquest que protegeix el nom de la meva Brompton, que després de 2 anys i mig comença a desenganxar-se, però més sorprenent és el que protegeix l'escut frontal de la meva BTT que encara no s'ha mogut de lloc o el plàstic que protegeix el compta-quilòmetres d'aquesta mateixa bici que després de 1717 km encara no s'ha aixecat.

10.10.10

Pedals automàtics

Aquest article d'Impuls Medes Bike fa un repàs dels tipus de pedals que hi ha i quins són els avantatges de cada tipus i en quines siutacions són útils. Si no quedeu satisfets aquí teniu un altre article.

9.10.10

La bici elèctrica segons Volkswagen

La industria de l'automòbil està acceptant que el cotxe ja no té la supremacia a les ciutats?

Vist aquí, al bloc d'en Marc Belzunces.

8.10.10

El diumenge 17 d'octubre exercim el dret d’anar en bicicleta; recordem en Xavi Novell

Us reprodueixo la convocatòria d'aquesta segona trobada de blocaires i cicloturistes:

El diumenge 17 d'octubre exercim el dret d’anar en bicicleta; recordem en Xavi Novell

La cita és DIUMENGE 17 D'OCTUBRE a les 9 del matí a l’estació RENFE de Fabra i Puig (Avinguda Meridiana) de Barcelona. Farem un recorregut tranquil d’uns 90 quilòmetres en direcció a Llinars i tornant pel Maresme després d’haver travessat la serralada litoral per Collsacreu.

Eren les carreteres d’en Xavi.

No cal estar molt en forma, no cal inscriure’s, no és una cursa; és una trobada de col·legues del pedal.


Reivindiquem cívicament el dret a pedalar per la carretera sense jugar-nos la vida, trobem-nos pedalant els que ja ens coneixem de la xarxa.


Homenatgem Xavi Novell fent el que ens fa feliços: anar en bici.

5.10.10

Prevenir l'obesitat infantil amb bons hàbits i amb bicicleta

M'ha caigut a les mans un llibret de prevenció de l'obesitat infantil editat per diverses cooperatives catalanes i cofinançat per l'Agència Catalana de Consum i com que hi he vist bicicletes i ja havia parlat del tema alguns cops, per exemple aquí, us en reprodueixo algunes pàgines.

Aquesta primera pàgina on surt la bici ho explica molt clar: els infants fan el que fan els seus pares, els adults també hem de donar exemple en això: ensenyar que els desplaçaments quotidians també es poden fer en bici, no només els d'oci, que la bici no és una joguina, que és un mitjà de transport.

Aquesta segona aparició de la bicicleta també m'agrada molt perquè dóna una imatge moderna de la bici i l'il·lustrador ha dibuixat una plegable que a mi m'ha recordat les Brompton...


Llegiu també si voleu:

4.10.10

2a FIRA-CONCENTRACIÓ pel 12 de Desembre 2010

El proper diumenge 12 de desembre de 2010 a les 10 h tindrà lloc la 2a. Fira-Concentració de bicicletes plegables a Vilanova i la Geltrú. Us resprodueixo la informació que he rebut d'aquesta segona edició de la trobada, per a més informació aneu aquí:

La fórmula de Fira-Concentració està pensada perquè el ciclista de plegables vingui a Vilanova i participi en un recorregut urbà d'uns 7 km, sortirem de la zona del llarg Passeig Marítim que tenim la sort de tenir i per carrers de la vila.

També hi participaran les marques més importants de bicicletes amb estands on podrem gaudir de les darreres novetats a la zona del Parc de Ribes Roges.

Hi haurà el sorteig d'una bicicleta plegable entre tots els participants.

L'any passat dintre de la 1a Edició de la Fira-Concentració ens vàrem reunir més d'un centenar de usuaris de plegables

Podrem gaudir de les bicicletes que ens visitin tant de Vilanova com de fora, el mercat i models és tant ampli que segur que quedarem sorpresos de les plegables i les diferents tipologies de màquines que hi han. Al nostre voltant darrerament n'està ple de concentracions, dia de la bici, passejades, trobades, marxes de bicicletes, curses, però lo que no tenim són concentracions de bicis plegables, per això aquesta 2a Edició.

La concentració és exclusiva per bicicletes plegables. Definició de bicicleta plegable feta pel BACC (Bicicleta Club de Catalunya).

Vilanova i la Geltrú està molt ben comunicada per ferrocarril , això permetrà que molta gent pugui plegar la bici al tren i desplegar-la a la nostra ciutat. També la gent de la nostra ciutat podran desplegar la bici i sortir al carrer, per això el nom de la Trobada és DESPLEGA LA BICI A VILANOVA I LA GELTRÚ

Avisos en 3D a la calçada



Aquest avís en 3D és de Vancouver i sembla que a Phoenix (USA) havien provat de posar ressalts de mentida perquè la gent frenés. Sembla que la gràcia és anar canviant aquests avisos perquè els conductors no baixin la guàrdia.

Extret d'aquí.

3.10.10

Turisme internacional en bicicleta

A Catalunya el turisme organitzat en bicicleta és pot conegut, tot i que hi ha diverses empreses locals que s'hi dediquen, però sovint els clients són estrangers i fins a cert punt entenc que és normal, ja que per fer una ruta a prop de casa tu mateix t'ho organitzes, però quan vas a un altre país un viatge organitzat pot ser una opció més fàcil.

Amb el temps he anat coneixent o sentint a parlar de gent que es dedica a guiar rutes ja sigui a peu, en bici, a cavall o amb cotxe... També rutes ornitològiques, guies de natura, guies d'escalada... I casi sempre els clients han estat estrangers.

A la Molina vaig veure aquesta furgoneta amb matrícula francesa de Backroads.com, mirant el seu web sembla una empresa Californiana que entre d'altres destins europeus ofereix una ruta per Catalunya.


2.10.10

Carril bici muntanya russa a Sant Feliu de Llobregat

A través d'un apunt que vaig fer sobre el rànquing de km de carrils bici de diverses ciutats del Baix Llobregat he arribat fins aquest apunt i aquesta foto d'un carril bici de Sant Feliu de Llobregat.

Urbanistes, paisatgistes, jardiners... prengueu nota! Està molt bé tenir ombra a la vorera i al carril bici, però s'ha de tenir en compte quines espècies plantem i dissenyar el paviment en conseqüència.

1.10.10

Un peu reflector del Servei Català del Trànsit

Fa uns mesos us comentava que el Servei Català del Trànsit distribuïa adhesius reflectors amb formes diverses: una cara somrient o un fantasma. Ara n'he vist un de nou, el peu que podeu veure en aquesta foto. Estava enganxat en una caixa de plàstic d'aquestes que a vegades es subjecten al porta-equipatges de la bicicleta.

Vegeu també