28.5.08

Enquesta de l'ús de la bicicleta a Catalunya i Espanya

Avui s'ha inaugurat el 2n Congrés Català de la Bicicleta i s'han presentat les dades de la segona enquesta sobre l'ús de la bici a Catalunya i per primer cop també a Espanya.

A grans trets l'enquesta ens diu que a Catalunya de la gent de 16 a 74 anys:
  • El 90% sap anar en bici
  • El 60% la té per a ús personal
  • El 20% l'ha usat l'última setmana
  • El 46% l'utilitza amb freqüència
  • El 4'7% l'usa diàriament
El perfil del ciclista és un home (60%), jove i amb estudis mitjans-alts.

Si es pregunta amb que s'associa la bici les respostes més espontànies són relacionades amb l'esport (30%), el lleure (26%) i la natura (16%). Els aspectes negatius només són la primera resposta d'un 7% que parlen d'accidents, cansament, port o del trànsit dels cotxes.

Suggerint paraules la bicicleta s'associa amb salut (63%), esport (46%), medi ambient (4,5%), lleure (29%) i transport (18%). L'esport baixa i el medi ambient puja respecte l'enquesta anterior.

La BTT és la bici més usada (74,4%) seguida de la ciutat (25,1%) que puja respecte l'enquesta anterior. També puja la de carretera (7,6%) i la plegable té poca presència (1,3%).

La bicicleta a Menorca

Després d'estar uns quants dies per Menorca fora de la temporada turística he pogut comprovar que la bicicleta s'usa força i que els cotxes la respecten.

A Ciutadella el relleu és força pla i es veuen forces bicis. No hi vaig veure cap carril bici: cotxes i bicicletes conviuen tranquil·lament. Alguns indicadors que ho evidencien són que es veu gent de totes les edats en bici, es veuen moltes bicis de ciutat i sobretot es veuen moltes cadiretes de nen petit i pares i mares que porten els nens al col·le.

Un altre fet curiós (o que ho diferencia de Barcelona) és que hi ha moltes bicicletes lligades al carrer amb cadenes molt primes, i és que no hi ha robatoris!

Segurament aquesta sensació que he tingut de respecte a la bici deu canviar una mica en la massificada temporada turística, però tot i així a Menorca no hi ha pràcticament carrils bici, hi ha sobretot vorals de carreterats senyalitzats per a la bici i senyals d'"Atenció, circulació de bicicletes" pels cotxes. Això crec que ens ha de recordar que per circular en bicicleta no ens cal esperar el carril bici, també ens hi hem de llençar una mica.

19.5.08

Barcelona tindrà 28 Km més de carril bici aquest any

Sembla que seran 28 Km que es construiran a l'Eixample per prolongar la xarxa actual. Les dades varien una mica segons la font, segurament la més fiable és BCN.cat que també dóna una informació més clara. Alguns carrils seran bidireccionals i algun en sentit contrari de la marxa de circulació dels cotxes. Es perllongaran els carrils bici de vies importants com la Diagonal o Gran Via.

També sembla que es posaran peces de cautxú per segregar els carrils bici dels cotxes, aquestes peces es van experimentar per primera vegada a Poble Nou.

La creació d'alguns d'aquest carrils representarà la pèrdua de places d'aparcament i algun carril de cotxe.

Com a valoració hi veig diversos aspectes positius, un pressupost específic per aquestes actuacions, es té en compte la seguretat fent carrils en sentit contrari, utilitzant segregadors de cautxú i creant carrils bidireccionals. Tot i que hi ha algun problema de disseny que no acaba de convèncer, si es vol apostar per la bicicleta no es poden dissenyar itineraris que que no sigui rectes.

15.5.08

I Marxa en Silenci

El 21 de maig a les 19h des de la plaça Sant Jaume sortira la Primera Marxa en Silenci:
"Des de l'any 2003 es celebra a nivell mundial la "Ride of silence" Per primer cop a Catalunya ens afegim a aquesta iniciativa organitzem la "Marxa en silenci", en memòria de les persones mortes o ferides en accidents amb bicicleta. Pots portar peses de roba o cintes negres, espelmes, pancartes, imprimir el logotip... Peró no es dia de fer sonar els timbres ni crida slogans.

Ens trobarem a la Plaça Sant Jaume de Barcelona a les 19 hores del dia 21 de maig, sortirem amb comitiva silenciosa en memòria de les persones mortes o ferides en accidents amb bicicleta, circularem per les Rambles fins arribar al carrer Diputació, on voltarem per un circuit aprofitant els carrils bici de Diputació i Consell de Cent. No caldrà aturar el transit, no volem trencar el nostre silenci amb els clàxons dels automobilistes emprenyats. Farem diverses voltes per aquest circuit per a completar uns 20 km.

Pots trobar més informació sobre les altres edicions i l'historia d'aquesta marxa a RIDE OF SILENCE"

12.5.08

Aparcament de bicicletes a Tokio

Al bloc de Sinache trobo aquest vídeo que mostra com funciona per dins un aparcament de bicicletes automàtic. Sembla un biciberg, però no ho és perquè els bicibergs també et deixen desar el casc i alguna cosa més que vulguis deixar al terra al costat de la bici...


Propostes de millora de les infraestructures ciclistes de l'Hospitalet

L'associació La Saboga ha presentat diverses propostes de millora de les infraestructures ciclistes de l'Hospitalet a la Comissió de Mobilitat d'aquesta ciutat.

Els problemes que presenten els carrils bici de l'Hospitalet a grans trets són els mateixos que presenten tots els carrils bici de les ciutats catalanes: falta de connexió entre ells, punts perillosos, segregació deficient amb vianants i cotxes etc. La majoria de la problemàtica ve d'un disseny urbà que encara prima la mobilitat en cotxe per damunt de la dels vianants i bicicletes. D'altra banda, a l'Hospitalet encara es continuen dissenyant carrils bici damunt de la vorera, una opció que en teoria a Barcelona ja s'ha descartat i que només s'hauria d'utilitzar com a última opció.

Algunes de les propostes presentades ja us les comentava des d'aquest bloc fa cert temps, per exemple la recentment estrenada Avinguda Mare de Deu de Bellvitge (laMalla.net 5/5/2008) que neix amb diversos problemes: un disseny per la vorera quan l'amplada de l'avinguda és considerable i es remodelava tota o senyals de cedir el pas als cotxes que passen per damunt de la vorera i el carril bici. L'informe de la Saboga també recull alguns problemes de la Gran Via o de la Ronda Verda, entre d'altres.

8.5.08

Bike Furniture: mobles fets amb peces de bicicleta reciclada


Bike Furniture Design
fa mobles (taules, cadires, etc.) amb peces de bicicletes reciclades.

Retirada de bicis a Barcelona

L'Ajuntament de Barcelona ha retirat últimament bicicletes "en desús" de diversos punts de la ciutat. Sembla que no sempre han estat bicicletes rovellades o amb aspecte clar d'estar en desús, sinó que els hi faltava algun element bàsic com una roda.

El BACC ha demanat explicacions al regidor de mobilitat i demana criteris més clars per decidir si una bicicleta s'ha de retirar.

7.5.08

Conèixer els nostres rius en bicicleta

A través del web de La Saboga trobo les dates de dues clàssiques marxes ciclistes pels rius Llobregat i Besòs:

Comencen les obres de la zona del Garxal al Delta de l'Ebre

Llegeixo al Diaridetarragona.com (3/5/2008) que s'han iniciat les obres de recuperació del marge esquerra del riu Ebre des de Deltebre fins a la desembocadura. Aquest projecte preveu la construcció d'un passeig en aquest marge amb un carril bici.

5.5.08

Iberia cobra 150 Euros per transportar bicicletes

Llegeixo en l'apunt Iberia abusa de los ciclistas que Iberia cobra 150 Euros per transportar bicicletes als seus avions i 20 Euros per una caixa de cartró obligatòria que et venen.

4.5.08

Campanya i documental "Conbici al cole"

Aquesta campanya elaborada per ConBici i subvencionada pel Ministeri de Medi Ambient promou l'ús de la bicicleta per anar a l'escola mitjançant l'elaboració de materials pedagògics, materials promocionals... i un documental:

Denuncien els ducs de Palma per incívics

Sembla que una associació ciclista ha denunciat a la Família Real per circular en bicicleta per Barcelona incomplint el codi de circulació i l'ordenança de circulació. Circular per voreres de menys de 5 metres d'amplada, per passos de vianants i no portar catadiòptrics han estat algunes de les infraccions. En parla, entre d'altres mitjans, el diari Avui (30/04/2008).

1.5.08

Raids al Vent: ruta en BTT per l'Empordà

Raids al Vent és una ruta circular per l'Alt Empordà pensada per fer en 5 etapes. Són 270 Km i 6100 m de desnivell acumulat que recorren tota la comarca, des de les zones més pirinenques i el massís de l'Albera fins a la costa i les planes del golf de roses.

La ruta és una iniciativa d'Easy Bikes, que ofereix diversos serveis: reserva d'allotjament, transfers d'equipatge, assitència en ruta, lloguer de bicis, guia etc.

Les etapes són:
  1. Figueres - Albanyà (43 Km)
  2. Albanyà - Maçanet de Cabrenys (52 Km)
  3. Maçanet de Cabrenys - Llançà (75 Km)
  4. Llançà - Roses (44 Km)
  5. Roses - Figueres (52 Km)

Vegeu també