Nou carril bici metropolità entre Sant Just Desvern i Esplugues

S'ha obert a la circulació el nou carrils bici que connecta Sant Just Desvern i Esplugues. Per un extrem, quedaran 250 metres per connectar amb el carril bici d'Esplugues que connecta amb la Diagonal i per l'altre caldrà acabar la connexió amb Sant Feliu i Sant Joan Despí.

Aquest nou itinerari pertany a l'eix número 4 de la xarxa metropolitana Bicivia i dóna als ciutadans una connexió molt ràpida: tant perquè és l'itinerari més recte i pla possible entre els dos municipis i també per la prioritat semafòrica que es dona a la bici en molts punts. La possibilitat d'enllaçar cap a la Diagonal, la carretera de Collblanc, altres zones d'Esplugues, l'Hospitalet o Collserola per la Ronda Verda, Sant Joan Despí o Sant Feliu, etc., fa que l'itinerari sigui de gran interès.

La instal·lació d'un nou comptador de bicicletes metropolità (el primer és a l'enllaç amb la Diagonal) permetrà saber fàcilment l'èxit del nou itinerari. I esperem veure també un increment en el comptador de la Diagonal.

View this post on Instagram

Així és el nou carril bici entre Sant Just Desvern i Esplugues. #bicibcn #biciamb #AMBbici #bicivia #biciCAT #esplugues #santjustdesvern #baixllobregat #carrilbici

A post shared by Bici Vici (@biciviciat) on Nov 9, 2018 at 3:21am PST

La connexió amb Esplugues

En poc temps tindrem disponible una connexió en bicicleta entre la Diagonal de Barcelona i Esplugues de Llobregat, i per tant, s'enllaça per primera vegada de forma efectiva Barcelona i el Baix Llobregat.

La nova connexió ofereix un node de comunicació important que podríem situar en el punt vermell del mapa i que enllaça la Diagonal amb:

• Cornellà: a través dels carrils bici de l'Av. de Cornellà i la Ctra. d'Esplugues podem arribar fins al centre de Cornellà i des d'allà enllaçar en un futur cap a Sant Boi i fer diverses connexions a través del riu Llobregat. Aquests carrils necessiten millorar molt.
• Sant Just Desvern:  cap a finals de 2018 hauria d'estar acabat el carril bici de la Laureà Miró i Carrtera Reial que connectarien amb Sant Just Desvern.
• La Ronda Verda - direcció muntanya: ofereix un itinerari sobretot d'oci i esport cap a Collserola (amb un tram exigent de pujada), però també connecta amb alguns barris d'Esplugues.
• La Ronda Verda - direcció mar: connecta per la trama urbana amb l'Hospitalet i la seva Gran Via. La Ronda Verda per tot el tram d'Esplugues és amb pintura sobre la vorera amb evidents deficiències. El tram de l'Hospitalet també té trams sobre vorera, discontinuïtat i greus deficiències que caldria millorar.

Com estem i que podem esperar pel 2015

Toca fer un mica de balanç de com està la mobilitat en bicicleta a Catalunya i que podem esperar de l'any que comença. Aquest 2015, vindrà marcat per les eleccions municipals del maig i les altres dues que vindran a continuació. Molts Ajuntaments i altres institucions es reserven certes obres significatives pel final del mandat ja sigui per electoralisme o perquè hi ha projectes que triguen en poder-se portar a terme. Altres projectes, surten cíclicament cada 4 anys, s'anuncien, però no tenen pressupost o projectes executius a darrere.

Portem un anys de crisi econòmica que ha fet que la inversió pública hagi disminuït de forma important i això ha tingut un impacte molt gran en inversions d'urbanisme, i en concret, en les relacionades amb la bicicleta. Tot i així, la mobilitat en bici s'ha vist incrementada a les ciutats pel seu baix cost i pel mateix motius a nivell d'oci i esport. En definitiva, hi ha més mobilitat en bicicleta que mai.

A nivell d'urbanisme, ja he dit moltes vegades que el pas definitius que ens queda és millorar les infraestructures ciclistes i donar prioritat a la bici. I en això, continuem suspenent any rere any. A Barcelona, es continuen fent carrils bici estrets, es posa en dubte la necessitat de la segregació i la senyalització i les connexions entre itineraris són molt deficients. A tot això, se li suma el fet de que no hi ha intenció política de donar prioritat a la bici i es continua primant la moto o el cotxe. Ni zones d'aturada avançada per bicicletes, ni semàfors amb verd avançat per bicis, ni itineraris més rectes i curts, ni ona verda semafòrica adaptada a la bici, etc.

Carril bici de l'avinguda dels Països Catalans d'Esplugues

Es tracta d'un carril bici bidireccional en vorera pertanyent al tram 28 de la Ronda Verda de Barcelona. És el que passa per davant de la Nestlé. Els seus problemes són els malauradament típics de molts carrils bici, però en suma alguns més:

• És estret per ser bidireccional.
• L'avinguda és ample i permetria unidireccionals amples a cada lateral.
• Els rebaixos de la vorera afecten el carril bici i són perillosos pels ciclistes en direcció Esplugues centre.
• No hi ha una distància de seguretat adequada amb la calçada.
• Els extrems del carril bici no estan connectats.
• Quan hi vaig passar hi havien dues furgonetes aturades al carril bici.

Esplugues, parc de Torrents

A Esplugues de Llobregat hi ha el parc dels Torrents construït en un barranc que separa els barris de Can Clota i Can Vidalet del barri de la Plana. Una passarel·la connecta aquestes dues zones de la ciutat, però m'he fixat que els pas de bicicletes està prohibit tant al parc com en la passarel·la. Potser sí que l'amplada de la passarel·la no facilita gaire les coses, però tant com per prohibir-ho em sembla exagerat, sobretot tenint en compte que l'alternativa és una volta d'1 km amb desnivell.

D'altra banda, al cantó est de la passarel·la, al carrer Anselm Clavé, trobem una vorera (vegeu foto) amb un carril bici? En tot cas, no hi ha cap senyalització que indiqui que això sigui un carril bici, però sembla que tothom ho entén així. Cal fer notar que hi ha trams on no hi ha gaire espai pels vianants i que aquest han d'anar evitant obstacles. Un exemple clar que les voreres-bici són en general una mala solució, especialment si són bidireccionals.

Ruta circular per Collserola des d'Esplugues

Ruta en BTT pel sector occidental de la serra de Collserola: Esplugues - Plaça Mireia - Ctra Aigües - Escola Judicial - Vallvidrera - Ctra Molins - Coll de les Torres - Coll d'en Solanes - Can Vila - Vall de Sant Just - Font de la Beca - Àrea de lleure de Ciutat Diagonal - Esplugues

Distància: 26 km

Desnivell acumulat: 640 m aprox.

Inici i fi de la ruta: Ajuntament d'Esplugues

Decripció de la ruta:

Sortim de l'Ajuntament per Laureà Miró en direcció a Sant Just i tombem a la dreta al primer carrer. Pugem pel carrer de l'Església, passem per sota l'autopista i continuem fins a una rotonda on girarem a la dreta per l'av. Jacint Esteve i Fontanet. Després girem a l'esquerra i posteriorment a la dreta. Acabem sortint al carrer que puja a la plaça Mireia i a Sant Pere Màrtir (carrer Pau Vergós). Podem pujar per aquest carrer o esglaonar una mica la pujada per un camí de terra que surt a la dreta i que torna a sortir en aquest carrer més amunt.

En arribar a la rotonda de la plaça Mireia agafem la carretera de les Aigües i la seguim durant un 8,5 km (hem de passar la passarel·la i el funicular de Vallvidrera). Uns metres abans de travessar el funicular del Tibidabo trobarem un camí a l'esquerra que puja cap a l'Observatori Fabra. Aviat deixarem a la dreta un camí que va als vivers de Can Borni i nosaltres continuarem cap a l'Escola Judicial (però no hi entrarem). Acabarem sortint a la carretera que puja al Tibidabo, però nosaltres l'agafarem en baixada fins a Vallvidrera. En el semàfor anirem recte i en pujada pel carrer del Mont d'Orsa, després el carrer baixarà i sortirem en una placeta on a la dreta trobarem el camí de Santa Creu d'Olorda. Aquest camí ens portarà fins al coll de Can Cuiàs i allà continuarem per la carretera en direcció Molins de Rei. Després de deixar diverses pistes i pujar una mica per la carretera en un corba girarem a l'esquerra i veurem un cartell que ens informarà que estem al coll de les Torres. Aquí agafarem la pista de la dreta del cartell i després continuarem recte deixant una pista a la dreta. Començarem uns descens per un bosc i al final del descens deixarem una altra pista a la dreta. El camí anirà girant a l'esquerra i quan torna a pujar deixarem una pista a la dreta

Continuarem fins al turó alt d'en Solanes on agafarem una pista en pujada a l'esquerra, però podem acostar-nos si volem fins al coll o fins a la penya del Moro. Pujarem pel costat del turó alt d'en Solanes i en pocs metres deixarem a la dreta un trencall i continuarem pujant fins arribar a un nou trencall on agafarem el camí de la dreta. Aviat trobarem a la dreta un nou indicador que ens baixarà fins a l'hípica de la Can Vila i a la vall de Sant Just.

Descendint la vall trobarem a l'esquerra l'indicador de la Font de la Beca i l'agafarem per anar pujant altre cop cap a la zona de plaça Mireia. Poc després de la font deixarem una pista i continuarem cap a la dreta. Trobarem algun trencall però nosaltres continuarem pel camí ample fins arribar a l'àrea de lleure de Ciutat Diagonal (al costat de la plaça Mireia). Si voleu, enlloc de baixar directament per asfalt podeu continuar carenejant per dins de l'àrea de lleure fins a pujar cap a la zona urbanitzada i acabar sortint al carrer Pau Vergós una mica més endavant per desfer el camí de l'anada.

Mostra Ruta per Collserola circular des d'Esplugues en un mapa més gran

Vegeu també aquestes rutes similars:

• Ruta per Collserola: Esplugues - Tibidabo - Esplugues
• Ruta per Collserola: Sant Feliu - Vallvidrera - Sant Feliu

Passos de vianants i bicicletes amb LEDs

Ja n'havia vist un de similar per a vianants a Esplugues i un altre per a vianants i bicis a Terrassa, però en aquest segon els llums eren per a vianants i ciclistes enlloc dels cotxes. Aquest té molt més de sentit ja que avisa als que són més perillosos, els cotxes:

Pujada a Sant Pere Màrtir des d'Esplugues

L'altre dia vaig anar a córrer a la carretera de les aigües (Collserola). Feia temps que no hi anava i em va sorprendre veure canviada tota la zona afectada pel pla Caufec que és una de les rutes que utilitzava per pujar en bici a la carretera de les aigües i al turó de Sant Pere Màrtir des d'Esplugues.

La crisis sembla que ha parat aquest pla urbanístic, però ens ha deixat algunes sorpreses, com diversos trams de carril bici que fent esses ens ajuden a remuntar algunes de les pujades d'aquest sector. El carril bici sembla que començaria a sota l'autopista prop de la Nestlé i pujaria amunt, però desapareixeria quan comença la pujada més dura. Allà continuen alguns camins de terra que no em queda clar que pugin a la carretera de les aigües, algú ho sap?

Aquest itinerari formaria part del projecte de Ronda Verda que sembla que no avanci. En llocs com Esplugues o en la connexió amb el riu Besòs diria que és on la Ronda Verda queda més tallada.

Passos de vianants amb LEDs

Potser sóc despistat, però crec que encara no havia vist un pas de vianants elevant amb llums LED intermitents. Tot i no ser un infraestructura pròpiament ciclista, en veure-la vaig recordar la senyalització que estan experimentant a Copenhagen en les cruïlles dels carrils bici on hi ha girs a la dreta dels cotxes.

En tot cas, jo ho veig com un primer pas per tenir carrils bicis amb LEDs en cruïlles, per exemple per dir alguna cosa, a les cruïlles conflictives de l'Eixample. Per cert, el pas de vianants és d'Esplugues de Llobregat.

Ronda Verda, tram 26: connexió l'Hospitalet - Esplugues

L'altre dia vaig anar a visitar un nou tram de Ronda Verda (el tram 26) que uneix els municipis de l'Hospitalet i Esplugues. Tot i que les obres no han acabat, ens podem fer una idea bastant acurada de com serà aquest nou tram.

El tram teòricament comença a la part superior de la Rambla Just Oliveras de l'Hospitalet per on transcorre des de fa temps un carril. Tot i així, el nou tram acaba a pocs metres de la Rambla sense acabar d'enllaçar.

Després de fer uns quants metres per la vorera sud de l'avinguda Josep Tarradellas el carril bici creua i no agafa directament la carretera d'Esplugues si no que dóna una volta per dins del Parc de Can Boixeres.

Dins del parc falta senyalització sinó, es corre el risc de no trobar la sortida adequada o trobar-se un tram d'escales. També caldria canviar algunes reixetes que poden resultar perilloses per les bicis de roda estreta.

Sortint del parc es creua la carretera d'Esplugues per ascendir-la per la vorera contrària. Aquí encara falta la senyalització horitzontal que separi els dos sentits del carril bici. També és curiós, que l'espai útil del vianant en aquesta vorera és inferior o igual al del carril bici, de manera que el vianant tindrà la temptació d'ocupar el carril bici.

Una mica més amunt arribem al terme d'Esplugues i la vorera-bici acaba i travessant un carrer podem continuar amunt una mica més per un carril bici segregat per cotxes aparcats en cordó i contenidors, tot i que al no haver-hi cap distància de seguretat les portes dels cotxes s'obren dins el carril bici i els vianants que llencen les escombraries ho fan també dins del carril bici.

Conclusions

Tot i que encara falta finalitzar el carril, els punts més febles del carril són els enllaços Rambla-Av.Tarradelles i Av. Tarradelles - Parc de Can Boixeres. Altres detalls més fàcils de solucionar com la senyalització dins el parc o eliminar les dues places d'aparcament en cordó i cercar un nou emplaçament pels contenidors, acabarien d'arrodonir el carril.

La decisió de fer passar el carril bici per dins el Parc de Can Boixeres no ha estat gens encertada tenint en compte que aquest parc es tanca per la nit, però sembla que el Consell Comarcal del Barcelonès s'ha estalviat uns quants metres de carril. Sempre tindrem l'opció de no entrar al parc de Can Boixeres i fer 250 metres per la carretera d'Esplugues. De fet, degut al desnivell, quan ens dirigim d'Esplugues a l'Hospitalet resultarà més pràctic i molt més ràpid fer aquest 250 metres per la carretera d'Esplugues.

De moment la Ronda Verda queda tallada en arribar a Esplugues, tot i que el següent tram sembla que ja està projectat.

Mostra un mapa més gran

Ruta per Collserola

Ruta en BTT pel sector occidental de la serra Collserola: Esplugues – Sant Just – Font de la Beca – Passeig de les Aigües – Tibidabo – Vallvidrera – Turó d'en Cors – Sant Pere Màrtir - Esplugues

Distància i desnivell: 24 km i uns + 600m aproximadament

Inici i fi de la ruta: a Esplugues al carrer de l'església.

Descripció de l'itinerari:

Sortim pel carrer de l'Església en direcció a Collserola. Travessem el túnel per sota l'autopista i girem el primer carrer a l'esquerra, després continuarem per un carrer cap a la dreta (c/Rafael de Casanovas). Al final d'aquest carrer veurem un carreró per a vianants, l'agafarem fins que puguem girar a la dreta. Finalment girarem a l'esquerra per anar a buscar la Rambla de Sant Just Desvern.

Seguirem la Rambla de Sant Just en direcció a la muntanya fins que comenci a descendir, en arribar a una rotonda prendrem el carrer de la dreta que continua baixant. Deixarem a la dreta un poliesportiu i continuarem fins a creuar un torrent per un pont. Continuarem per l'altre banda del torrent fins que trobem una pista de terra a mà dreta amb un cartell que indiqui la Font de la Beca.

Agafarem aquest camí que en forta pujada ens durà fins la carretera que puja a Sant Pere Màrtir. Un cop a la carretera travessarem una rotonda per agafar el camí de les aigües tot deixant una font i una zona de pícnic a sota a la nostra dreta. En arribar a un camí asfaltat girarem a la dreta cap a una forta pujada per continuar pel camí de les aigües en el seu tram per la solana de la serra de Collserola.

Continuarem per aquesta camí planer fins a sortir a una carretera asfaltada que puja a Vallvidrera. Girarem a l'esquerra en direcció a Vallvidrera fins a trobar a la dreta, després d'una corba, la continuació del passeig de les aigües. Passarem per damunt del funicular de Vallvidrera i deixarem la torre de telecomunicacions a l'esquerra damunt nostre. En arribar al funicular que puja al Tibidabo agafarem un camí de pujada a la nostra esquerra que ens porta a l'observatori Fabra. Nosaltres però agafarem un trencall a la dreta al cap d'una estona per tornar a passar per damunt del funicular del Tibidabo.

Continuant la pujada arribarem a la carretera que va al Tibidabo, l'agafarem i si ho desitgem pujarem fins dalt. Posteriorment seguirem els indicadors per baixar cap a Vallvidrera.

Deixant ja Vallvidrera i baixant cap a Barcelona trobarem a la dreta un trencall (carretera de Molins de Rei a Vallvidrera) que en pujada ens portarà fins al mirador del Turó d'en Cors. Allà agafarem el camí que per damunt de la carena de Collserola ens portarà amb pujades i baixades fins a Sant Pere Màrtir. Continuarem el camí fins arribar a una carretera i descendirem cap a Esplugues. En arribar a un stop, girarem a la dreta i en arribar a una rotonda girarem a l'esquerra. Seguint tot recte i travessant l'autopista per sota arribarem al punt de partida.