Al setembre us comentava que començaven les obres de l'anell verd de Sant Boi. Avui he fet una cerca per veure com estava el tema i he trobat aquest programa de Com Ràdio que fa un petit reportatge: Extraradi 16/11/2010
Hem parlat moltes vegades que les bicis ocupen molt menys espai urbà que els cotxes, especialment quan aparquem, però m'ha fet gràcia trobar aquesta foto en que es compara amb bicis Brompton plegades.
Cada cop que es roba una bici, es mor una fada". Aquesta podria ser la traducció del lema d'aquest adhesiu per la bici.
L'altre dia vaig estar per Vilanova i vaig pensar en el Carles i els seus premis Pinxasso ja que vaig trobar aquests senyals d'aparcament per a bicicletes i dels 3 que hi havia només un tenia realment l'aparcament per lligar les bicis: On és l'aparcabicis ??Proveyendo toda la información tienes a ciudadanos y empresas que pueden organizarse para crear valor público. Me reuní con el alcalde de Melbourne porque tenían un problema de accidentes de bicicleta. Simplemente le propuse que publicara en internet todos los datos que tuviera sobre ese tipo de accidentes.
En 24 horas alguien creó una página web con el mapa de los lugares con más riesgo de accidente; y a esta le siguieron muchas otras. En una semana estaban salvando vidas con un coste cero para el gobierno.
Els carrils bici fets a cop de brotxa sempre tenen els seus problemes. En aquest cas, a l'av. Baix Llobregat de Cornellà que fa poc us comentava (aquí i després aquí) han pintat aquest curt tram bidireccional impossible perquè no és prou ample per a dues bicis i perquè l'angle de 90% que cal fer al costat del pas de vianants és impracticable.
Una solució més còmoda per a ciclistes i vianants (i més cara) hauria estat ampliar el pas de vianants i situar-lo més a prop de la cruïlla creant un itinerari més recte, més ample i idealment si alcem el pas de vianants a l'alçada de la vorera també més accessible.
Ingerir fins a mig litre diari de cervesa no té conseqüències sobre la línia. El mite de la panxa cervesera l'ha enderrocat un estudi elaborat per l'Hospital Clínic, la Universitat de Barcelona i l'Institut de Salut Carlos III, per encàrrec del Col·legi Oficial de Metges d'Astúries. La conclusió a la qual arriben és clara: un consum moderat d'aquesta beguda no només no engreixa, sinó que redueix el risc de diabetis i hipertensió.Vegeu també aquest 2 apunts:
L'estudi explica que el ventre estrafet típic de certs perfils dels països saxons es deu a la combinació d'una ingesta molt més gran de cervesa, sumada a una cuina rica en greixos i una vida sedentària.
L'assaig s'ha realitzat a partir de 1.249 casos, homes i dones majors de 57 anys, que, per l'edat, tenen un major risc cardiovascular. Els autors sostenen que la dosi recomanada perquè sigui saludable és de dos gots diaris per a les dones i tres per als homes (sempre que mantinguin una dieta equilibrada i facin exercici moderat).
Un estudi de l'Hospital Clínic demostra per primer cop que la pràctica continuada d'exercici físic de resistència pot tenir conseqüències negatives per al cor. De fet, podria provocar alteracions en l'estructura i funció cardíaca, i crear així un substrat per patir arítmies
L'empresa de Sant Feliu de Llobregat ja té a punt per presentar en els propers mesos una bicicleta que es plegarà en un temps rècord: en només 2 segons. “Es dirà La Monty i la presentarem a la fira d'Alemanya per a tot el món el pròxim mes de setembre”, explica orgullós Ot Pi, que hi afegeix: “Amb aquesta exclusiva obtindrem un prestigi evident, que ens ajudarà a penetrar en nous mercats internacionals”. Els darrers detalls, així com el preu del nou article, es determinaran en els pròxims mesos, abans de l'estiu.
Aquest article (La Saboga 13/1/2011) es fa algunes preguntes més sobre les dades que l'Ajuntament de Barcelona va fer públiques dimecres (Bici-Vici 12/1/2011) passat i mostra una gràfica de l'accidentalitat ciclista del període 2003-2009:[...] per calcular la taxa d'accidentalitat hauríem d'analitzar també el nombre de desplaçaments. La taxa d'accidentalitat s'obté posant en relació el número absolut d'accidents i el nombre total de desplaçaments, de manera que podem obtenir quants accidents s'han produït per cada 100.000 desplaçaments. Així, el discurs "han baixat o pujat els accidents" no té sentit si no es posa en relació a la quantitat de desplaçaments que s'han efectuat. En aquesta reflexió, el cas de les bicicletes a Barcelona és paradigmàtic.
En el cas de les bicicletes, la baixada d'accidents ha estat notable, d'un 19,30%. Si observem l’evolució dels darrers anys, podrem apreciar un efecte “massa crítica” que va durar fins al 2008, després, al 2009 es va invertir el procés i amb menys desplaçaments hi va haver més accidents.
[...]trobem a faltar dades com per exemple quants d’aquests accidents van ser en Bicing, amb quins altres modes s’han produït els accidents ciclistes, on, etc.
Nisnas Cycles fa diversos accessoris per a bicis, entre ells, aquests parafangs de fusta per a la Brompton (hi ha diversos dissenys).
Abans d'acabar, us convidem a donar una ullada al web Bici-vici. En concret, us recomanem la secció Moure's en bici, on hi trobareu consells per circular amb seguretat tant si sou principiants com uns experts dalt de les dues rodes.Si voleu escoltar el fragment està en els últim segons d'aquest mp3 i en els primers d'aquest.
"El proper divendres, 14 de gener, a les 19.15h comença l’emissió simultània de la tercera temporada de Carreteres secundàries a totes les televisions de la Xarxa de Televisions Locals.Veig que el bloc de carreteres secundàries no està actualitzat, però podeu veure les dues primeres temporades.
La plataforma de televisions locals ha creat per aquesta temporada una franja d’emissió conjunta de caràcter familiar i apte per a tots els públic. és per això que Carreteres secundàries canvia la seva emissió de la nit al capvespre [...]"
El Conselh Generau d’Aran ha arribat a un acord amb el Ministeri de Medi Ambient perquè inverteixi 2 milions d’euros en la millora i recuperació del Camin Reiau de la Vall d’Aran amb l’objectiu de convertir-lo en una via verda. La intenció és revalorar aquesta ruta i posicionar-la com una de les més interessants del Pirineu.El que no em queda clar és si es mantindrà el traçat actual o bé es connectarà amb la Ribagorça i el monestir de Roda d'Isàbena. Podeu trobar més informació en els enllaços següents:
El Camin Reiau és una ruta romànica que connecta Sant Bertran de Comenge, a l’Alta Garona, amb Roda d’Isàvena, a la Ribagorça. El projecte preveu condicionar el camí en tot el seu recorregut, especialment en aquells trams més deteriorats, així com crear noves infraestructures per facilitar-ne l’accés.
El campió del món l'any 2005 de bicitrial en categoria Expert, Xavi Casas, ha aconseguit batre el rècord de pujar escales sense baixar de la bicicleta. Ho ha fet escalant sis vegades seguides els 25 pisos de l'Hotel Hesperia Tower. Una hora i mitja d'esforç que ha tingut recompensa: batre el rècord Guinness d'aquesta disciplina. El seu proper repte són els 170 pisos de l'hotel Burj Khalifa, a Dubai.
