30.5.06

Les vies verdes gironines exemple europeu

Les vies verdes gironines s'estan convertint en un exemple de desenvolupament turístic i econòmic sostenible. El ministre de Valònia va encapçalar una delegació que va visitar diversos punts de la Ruta del Ferro.
Font: El Punt 24/5/06

29.5.06

Nova via verda entre Roses i Garriguella

S'ha presentat el projecte de creació d'una nova via verda entre Garriguella i Roses (a l'Alt Empordà). La via que preveu estar en funcionament l'estiu de 2007 i transcorrerà pels municipis de Garriguella, Vilajuïga, Pau, Palau-Saverdera i Roses.
En surt una breu ressenya a El Periódico d'avui (29/5/06).

Aquesta nova via verda s'uneix als nombrosos itineraris cicloturístics de l'Empordà que s'estan promocionant amb força aquests darrers anys. En concret, aquest itinerari es podrà combinar per exemple amb l'eix cicloturístic Figueres-Roses.

Actualització: també en parlen a El Punt (29/5/06).

S'apropa el I congrés de la bicicleta de Catalunya

A la web del I congrés de la bicicleta de Catalunya podeu trobar el programa actualitzat amb totes les ponències que es presentaran. El congrés es cel·lebra a partir del 7 de juny. A grans trets dimecres a la tarda es fa la presentació, dijous la temàtica gira a l'entorn de la bicicleta i la ciutat i divendres es tracten temes d'oci, esport i turisme. Dissabte es fa la via verda de Girona a Sant Feliu de Guíxols i diumenge es pot participar a la festa de la bicicleta de Barcelona.

26.5.06

Homenatge als ciclistes veterans

Us ho comentava fa dies, el pròxim dilluns 29 de maig es celebra a l'Hospitalet de Llobregat dins dels actes del I Congrés Català de la Bicicleta un homenatge al ciclistes veterans que consistirà en una conferència sobre salut i bicicleta, una passejada en bici i un dinar.
- Homenatge als ciclistes veterans de Catalunya
- Notícia al Portal de la ciutat de l'Hospitalet amb entrevistes enregistrades en MP3.

25.5.06

Bicicletes gratuïtes per a turistes a Santa Susanna

El municipi de Santa Susanna adquirirà fins a 2000 bicicletes per posar-les a disposició dels hotels i dels turistes de forma gratuïta per tal de millorar l'oferta turística.
Font: El Punt 25/5/06

24.5.06

Carrils bici elevats

Atlanta Skyways és una proposta de carrils bici elevats en ponts a l'estil dels monorails d'algunes ciutats americanes. Tot i que no li acabo de trobar la gràcia, com a pont no està malament.

23.5.06

Atropellats a la vorera

Un article d'El Periódico (23/5/06) critica la invasió de la vorera per part de tota mena de vehicles. Arran de la proposta d'augmentar les places d'aparcament a la calçada per a motos l'autora de l'article critíca la manca de previsió de l'ajuntament.

Nova ruta "bici-vici": Sant Climent – Begues - Sant Climent

He publicat una nova ruta en BTT Sant Climent – Begues - Sant Climent. Aquesta ruta és un camí pausat per pujar a Begues, l'únic inconvenient és que haurem de fer 2 km de carretera. Com que la ruta és curteta podem allargar-la pels voltants de Begues, per exemple, fins al puig de les Agulles que és un bon mirador del cantó occidental del delta del Llobregat o anar cap a Sitges travessant el Garraf!

22.5.06

Dipòsits municipals plens de bicicletes

Sembla que els dipòsits municipals de Barcelona acumulen prop de 400 bicicletes retirades per la Guàrdia Urbana per estar abandonades o mal aparcades. Molt pocs propietaris les recuperen i si ho proven també hauran de demostrar-ne la propietat.
BiciWiki: Depositos Municipales Bicicletas Retiradas

El 1r Congrés Català de la Bicicleta a la Vanguardia

La Vanguardia 20/05/2006 parla del 1r congrés català i el creixement de l'ús de la bicicleta a Catalunya.

Article sobre les bicicletes elèctriques

L'article de CONSUMER.es EROSKI ::: Bicicletas eléctricas debat sobre la sosteniblitat de la bicicleta elèctrica, parla de les seves característiques tècniques i d'experiències de diversos països en l'ús d'aquest vehicles.

19.5.06

Ruta turística pel Ter

Un consorci que agrupa 47 municipis de la conca del Ter promou una ruta turística a peu i en bicicleta resseguint el curs d'aquest riu des del seu naixement a Setcases fins la seva desembocadura a Torroella de Montgrí. La ruta aprofita camins ja existents, però no estarà senyalitzada fins a finals d'any. També s'han inventariat fins a 600 punts d'interès vinculats amb l'aigua (ponts, fàbriques, colònies industrials i pantans).
Les inversions programades impliquen els 47 ajuntaments, les diputacions, els consells comarcals i la Conselleria de Comerç, Turisme i Consum.
Font: El Periódico 19/05/06.
Actualització: també en parlen a El Punt 22/05/06.

Mobilitat a Barcelona

L'article Punt i a part. Pau en els desplaçaments (El Punt 19/05/06) fa un repàs de les polítiques de mobilitat que s'estan aplicant a Barcelona, en especial, pel que fa a la mobilitat més universal: caminar.

L'increment de les zones per a vianants o en que els vehicles a motor no tenen prioritat de pas ha anat transformant la ciutat. Les zones de convivència (sense voreres i amb velocitat màxima de 10km/h) i les zones 30 on els vehicles tenen la prioritat però no superen els 30 km/h permeten la convivència amb vianants i bicicletes.

Control d'alcoholèmia a una ciclista

Des de novembre de 2003 la normativa referent a les taxes d'alcoholèmia també afecta als ciclistes, tot i així, poques reglamentacions més s'han adaptat a la realitat ciclista. La Guàrdia Urbana de Barcelona va multar una ciclista que va donar positiu en un control d'alcoholèmia. Tot i el possible excés de zel dels agents fins aquí tot sembla normal. La ciclista volia deixar la seva bicicleta lligada i marxar caminant, però els agents van dir que se l'havia d'emportar la grua per assegurar-se que no l'agafaria.
Per recuperar la bicicleta la ciclista va haver de pagar la mateixa taxa que una moto un cop va poder demostrar-ne la propietat amb la clau del cadenat. La multa va ser també del mateix import que la d'un conductor de cotxe i a més a més va implicar la retirada del carnet de conduir, tot i que la ciclista no en tenia...

Si les multes van en relació al risc associat i no és el mateix un excés de velocitat per sobre de 200 km/h que a 130 km/h, cal adaptar també les normes a la realitat de la bicicleta.

Font: Si bebes, no conduzcas ni en dos ruedas - ELPAIS.es

17.5.06

Inversió pública en infraestructures... per a cotxes


He trobat aquestes vinyetes a http://www.mygeo.info/eng/cartoons.html

Copyright d'Andy Singer; Aquesta vinyeta només pot ser utilitzada per usos estrictament educacionals i sense ànim de lucre. Extret de: www.andysinger.com

16.5.06

Nou alberg de la Generalitat a la Ruta del Ferro i del Carbó

La Generalitat ha inaugurat aquest any un nou alberg a Sant Joan de les Abadesses. L'alberg aprofita un magatzem ferroviari i agafa el nom de la via verda que passa pel seu costat: "Alberg Ruta del Ferro".

La Via Verda del Ferro i del Carbó recorre 12 km entre Ripoll i Ogassa, tot i que hi ha previsió connectar-la fins a Olot amb la Via verda del Carrilet. De fet, seguint per carretera fins a Sant Pau de Segúries, podem enllaçar fàcilment amb Olot.

Fonts: Revista Xanascat, laMalla.net, Mapa de la Via

Actualització 22/6/2006: informació sobre l'alberg a l'Ajuntament Sant Joan Abadeses i als Albergs de la Generalitat.

15.5.06

Coneguts i en bicicleta

Aquests dies la premsa parla de dos personatges coneguts que els hi agrada anar en bicicleta, de fet, això és el que tenen en comú: un és Norman Foster (Arquitecte) que ha finalitzat el camí de Santiago en bicicleta des de França en només 5 dies, l'altre és el primer ministre noruec Jens Stoltenberg (El País 13/05/2006) que ja no anirà més a treballar en bici per raons de seguretat seguint les recomanacions de la policia del seu país.

Calcula l'estalvi de CO2 que fas anant en bicicleta

Aquesta calculadora de CO2 ens permet calcular les emissions de CO2 que ens estalviem utilitzant la bicicleta enlloc d'un cotxe o una moto.

Finalitzada la passarel·la entre Cornellà i Sant Boi

Us en vaig parlar quan van començar les obres, ara ja està acabada. Es tracta d'una passarel·la per a vianants i bicicletes que surt de Cornellà, travessa el cinturó litoral, té un primer baixador al marge esquerra del riu i finalment arriba al marge dret del riu entre els termes municipals del Prat i Sant Boi. Tot i que oficialment no ha estat inaugurada, la gent ha apartat les tanques que barraven el pas i ja s'està utilitzant.

Aquesta passarel·la permet als ciclistes seguir una ruta més segura per anar entre els municipis de Cornellà i el Prat i Sant Boi. Tot i així, el riu Llobregat queda mal comunicat en bicicleta dels nuclis urbans de Sant Boi, el Prat i l'Hospitalet. Per anar a Sant Boi cal passar per un nus de carreteres on haurem de parar atenció. Per anar al Prat haurem d'agafar la carretera fins que no finalitzin les obres del parc fluvial. Pel que fa a l'Hospitalet, podem accedir al riu des de l'Hospital de Bellvitge agafant una incorporació a l'autovia (C-31) i agafant el camí de la llera a continuació, però no podrem fer el mateix en sentit invers.

12.5.06

Nova ruta "bici-vici"

Aprofitant el bon temps i la calor us proposo aquesta ruta que combina mar i muntanya, asfalt i terra, paissatges mediterranis i patrimoni cultural... Amb més baixades que pujades i la possibilitat de fer un bany és una ruta molt adequada pel bon temps:
Ruta cicloturista pel Penedès i el Garraf: Els Monjos – Castellet de Foix – Vilanova i la Geltrú - Sitges

El Camí Verd del Vallès continua endavant

El projecte del Camí Verd del Vallès continua avançant després d'aconseguir el suport de tots els ajuntaments implicats. La iniciativa ciutadana de construir una via verda entre Rubí i Sant Quirze passant per l'UAB ha anat recopilant suport de nombroses entitats i més d'11.000 particulars.
Fonts: BiciWiki: Municipis Valles Ruta Verda, El Punt.

10.5.06

Més novetats: manual de mecànica

Si l'altre dia us anunciava canvis al Bici-Vici, ara estic afegint un petit manual de mecànica. Aniré publicant les diverses seccions del manual aquesta setmana. També aniré fent els canvis que us anunciava i completant les diverses seccions.

No feu massa cas de les dates de publicació, ja que poso dates anteriors per tal de que els continguts no ocupin l'espai de portada que vull mantenir més per a notícies.

Bicicletes i gadgets

Gizmodo - bicycles recull unes quantes bicicletes i invents força especials a destacar una bici solar.

9.5.06

Manual de reparació i manteniment de la bicicleta

Altres apunts d'aquest bloc relacionats amb la mecànica:

Un parell de rutes noves

He publicat una parell de rutes "bici-vici" noves:
  • Ruta en BTT per Collserola: és una ruta bastant clàssica pel sector occidental de la serra. Puja a Sant Pere Màrtir per Sant Just Desvern i la font de la Beca per agafar el passeig de les aigües. Després puja al Tibidabo i baixa a Vallvidrera per tonar a Sant Pere Màrtir seguint la carena.
  • Ruta cicloturista per Huesca i Navarra: ruta circular per asfalt que surt de Jaca i arriba fins a Ochagavía passant per les valls d'Echo, Ansó, Roncal i Salazar. En tornar seguiex un itinerari més meridional.

Portabella proposa que la bici vagi pel carril bus

La reordenació de la Via Laietana podria comportar la primera prova d'un carril compartit entre bicicletes i autobusos urbans a Barcelona. Sembla que aquest model porta anys a llocs com París i fer-ho a la Via Laietana podria fer disminuir els ciclistes que circulen per Porta de l'Àngel.
Font: BiciWiki: Portabella Proposa Bici Carril Bus

8.5.06

Canvis al Bici-Vici

Aquests dies estic fent alguns canvis al Bici-vici amb l'objectiu de fer més accessible la informació més rellevant que he anat publicant en el bloc en els últims temps.
Fins ara els canvis han estat:
  • Enllaços: renovar la secció d'enllaços afegint una recopilació d'enllaços relacionats amb la mobilitat en bicicleta.
  • Rutes: he afegit un recull de rutes en bicicleta (algunes de collita pròpia) i les he dividit en rutes de cicloturisme i rutes en BTT. Encara hi haig d'afegir coses!
  • Circulació: encara no està fet! En els pròxims dies provaré d'acabar-ho.

Dia de les vies verdes a la Terra Alta

El dia 14 de maig es celebra el Dia de les Vies Verdes. El Consell Comarcal de la Terra Alta organitza una jornada per donar a conèixer la via verda.

5.5.06

Entrevista a Amics de la Bici a Com Radio

A la web d'Amics de la bici podeu escolar l'entrevista que va realitzar COM Ràdio el 26 d'abril en motiu del 25è anivesari d'aquesta entitat.

1.5.06

Marxa Ciclista Ribera del Llobregat, 14 de maig


Sota el lema Preservem el riu i el seu entorn! CCOO convoca la 14a edició de la marxa ciclista que descendeix el curs del riu Llobregat des de Martorell fins al Prat i que reivindica la preservació del riu com a espai natural.

Enllaços:

3. Reparació de la cadena

Per a reparar una cadena trencada o per posar-ne una de nova necessitem un desmuntacadenes. Aquesta eina ens permet treure el passador (A) que uneix les baules (B) de la cadena.
Per arreglar una cadena hem de treure dues baules. Això ho farem col·locant la cadena en el desmuntacadenes i treien un passador, però sense treure'l del tot (si el treiem del tot no el podrem tornar a col·locar). Un cop tret el passador, amb les mans i fent joc amb la cadena, podrem treure la baula trencada i amb un moviment semblant podrem enganxar la cadena restant. Finalment tornarem a utilitzar el desmuntacadenes per a tornar a posar el passador al seu lloc.
Aquesta operació no afectarà significativament la longitud de la cadena i per tant no caldrà afegir una baula nova. En cas que instal·lem una cadena nova, podem comprovar la longitud correcta posant el plat i el pinyó gran, llavors amb la cadena tensa s'hauran d'afegir 2 baules més.
Recordeu-vos de netejar i lubrificar sovint la cadena (vegeu l'apartat de neteja i manteniment).

2. Reparació d'una punxada

Treurem la roda punxada destensant el fre i descaragolant la tanca de la roda. Cal recordar com anava col·locada la roda (les tanques automàtiques van sempre a la dreta). A continuació treurem tot l'aire que pugui quedar dins la cambra i utilitzarem dues o tres palanques per separar el pneumàtic de la roda de la llanta. Un cop separada el pneumàtic ens serà molt fàcil extreure la cambra i posar-ne una de nova. Abans però de posar la cambra nova, caldrà inspeccionar amb el dits l'interior de el pneumàtic i de la llanta per si hi hagués quedat alguna punxa o algun repèl de la llanta. Un cop introduïda la cambra (començarem pel punt on hi ha la vàlvula) inflarem només una mica la cambra per a evitar pessigar-la en tornar a col·locar el pneumàtic amb les palanques. Finalment acabarem d'inflar la roda i la col·locarem al seu lloc intentant que quedi ben centrada (caragolant més d'un cantó o de l'altre) i que no toqui a les pastilles de fre que haurem tornat a tensar.

Les palanques extractores metàl·liques poden rallar la llanta i pessigar la cambra, cal utilitzar-les amb compte o utilitzar palanques de plàstic que són força resistents i no tenen aquesta problemàtica.

Reparació de la cambra d'aire

Primer provarem de detectar visualment el punt on hi ha la punxada i si no ens en sortim la inflarem i escoltarem si hi ha pèrdua d'aire (també la podem submergir en aigua i buscar bombolles). Un cop trobada la punxada la marcarem amb un tros de guix per no perdre-la. Llimarem la zona on enganxarem el pegat amb paper de vidre per aconseguir millor adherència, posarem cola i a continuació el pegat. Mantindrem una pressió damunt del pegat diversos minuts i ja només ens mancarà inflar la cambra i comprovar que no hi ha pèrdua d'aire.

No s'aconsella posar gaires pegats en una mateixa cambra. Els pegats amb el temps es poden aixecar i les coles que s'utilitzen poden perdre l'efectivitat amb el temps (o ens la podem trobar seca el dia que la necessitem!). Per tot això és convenient portar sempre almenys una cambra de recanvi.

1. Introducció

Aquest manual recopila les reparacions més usuals que es poden fer en una bicicleta i que a més, per la seva simplicitat es poden realitzar fàcilment a casa o en ruta. També he recopilat diversos consells de manteniment, així com informació útil per a realitzar sortides o escollir un equipament per a una bicicleta. Davant de qualsevol dubte, aneu i pregunteu a un mecànic. No em faig responsable dels errors que aquest manual pugui contenir, ni de les conseqüències que això pugui tenir en les vostres bicicletes, valoreu vosaltres mateixos el contingut d'aquest manual i assumiu el risc.

Vegeu també