Els Ferrocarrils Catalans

Els Ferrocarrils Catalans o oficialment els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), usant les paraules del Conseller Nadal de l'altre dia, són un exemple d'excel·lència. I és que l'altre tren amb el que el podem comparar, la Renfe, és un desastre. I aquí queda clar que a Renfe no s'ha invertit el tocava, només cal que compareu un i l'altre (més avall ho faig).

Avui us parlo dels FGC perquè són notícia (per exemple El Punt 10/2/2008) ja que augmenten considerablement la seva freqüència de pas i perquè ja fa temps que em fot que es parli del restabliment de Renfe quan els FGC del Baix Llobregat-Anoia han estat tallats 6 mesos.

De cara als ciclistes la inversió en FGC la podem veure en:

• Horari il·limitat per portar bicicletes
  
• Espai per a bicicletes en tots els trens
  
• Vagons amb plataformes a nivell amb l'andana
• La majoria d'estacions tenen ascensors i estan adaptades
  
• Màquines validadores amb portes especials per a cotxets, cadires de rodes, bicicletes, carrets de la compra etc.
• Aparcaments bici fora de les estacions finançats per FGC i també aparcaments dins de les estacions.

Podria continuar la llista amb altres aspectes no purament ciclistes, però crec que les diferències amb Renfe són escandaloses.