L'autovia de Castelldefels només per a ciclistes esportius?

Es podria anar un pas més endavant i no solament reformar els vorals, sinó també alguns laterals per tal de facilitar l'ús de la bicicleta més enllà del ciclisme esportiu.

La tardor passada, l'Àrea Metropolitana de Barcelona va presentar un estudi sobre l'autovia C-31 sud, és a dir l'autovia de Castelldefels. L'estudi es centra en el tram Castelldefels - Gavà - Viladecans (Filipines) i proposa ampliar vorals, reduir la velocitat dels cotxes a 80 i aplicar senyalitzacions especials a les sortides i a les entrades perquè els ciclistes de carretera puguin circular segurs. La C-31 sud és una via que pertany a la Generalitat i aquesta s'ha mostrat receptiva als canvis. Així doncs, és possible que d'aquí a un temps vegem un projecte de reforma.

A mi, la proposta de l'AMB m'agrada, però em sap greu que només es centri en l'ús esportiu quan també podria ser utilitzada puntualment per a desplaçaments d'un altre tipus. De fet, actualment, en els laterals i vies de servei ja es veuen molts ciclistes no esportius que van als centres esportius, educatius, comercials o residencials de la zona. Els vorals serien d'entre 1,4 i 2 metres segons el punt i amb una línia separadora de 30 cm. A les incorporacions i a les sortides, es senyalitzarà el pas de bicicletes perquè aquestes puguin seguir rectes amb prioritat. Són canvis interessants, però jo afegiria més coses:

1. Bones connexions amb els eixos ciclistes mar-muntanya com són l'avinguda de la Pineda i l'avinguda del Canal Olímpic de Castelldefels, l'avinguda del Mar de Gavà i el camí del Mar de Viladecans.
2. Entrades i sortides addicionals només per a ciclistes en alguns punts com els carrers sense sortida que antigament desembocaven a l'autovia i que permetrien itineraris més ràpids als ciclistes sense haver de fer voltes.



Un voral ciclista a França en una zona rural

3. En els trams que hi hagi prou amplada fer un itinerari més segregat i separat aprofitant espais dels laterals i vies de servei on actualment ja roden molts ciclistes urbans.

Més informació:

• Ciclistes a la C-31? - Blog de la bicicleta de l'AMB 18/10/2018

10 consells per pedalar amb la calor

Tant en sortides lúdiques com en ciclisme urbà aquests consells et poden ser útils. Segurament, res que no sàpigues:

1. Aprofita les primeres i les últimes hores del dia quan fa menys calor
2. Cerca rutes ombrívoles: que passin per boscos, parcs o carrils bici que tinguin l'ombra de les cases (evita els carrils bici centrals). Planifica prèviament la ruta per no haver de fer distàncies innecessàries, però en ciutat, fes més distància si és per passar per llocs més ombrívols.
3. Ajusta bé la bici per no cansar-te. Porta les rodes ben inflades i la bici ben revisada per no haver de fer una reparació a ple sol.
4. Utilitza un bon desodorant, tots t'ho agrairem.
5. Tria bé la roba: per a ciclisme esportiu ja hi ha roba adequada, per a ciclisme urbà usa roba que transpiri bé. I si és el cas, porta roba de recanvi i una tovallola per eixugar la suor. La roba de colors foscos dona més calor, però dissimula millor la suor. Si disposes de dutxa a la feina, és el millor moment de l'any per usar-la! Evita bosses i motxilles penjades del coll i l'esquena que et faran suar.
6. Menja i beu adequadament. Hidrata't bé, porta aigua, no pedalis en dejú ni amb la panxa molt plena i porta una mica de menjar.
7. Si notes marejos o una baixada de pressió, atura't en una ombra, seu, descansa, beu i menja. I si et cal, demana ajuda.
8. Un bon truc per no arribar tan suat és pedalar molt suau els últims 5 minuts. Sobretot no tinguis pressa i arriba d'hora al teu destí.
9. Tapa't el cap i protegeix-te els ulls. Utilitza una gorra o el casc i unes ulleres de sol.
10. No t'oblidis la crema del sol: cara, clatell, braços i genolls són les parts més exposades al sol.

Llegeix també:

• En bici fa menys calor, 2017
• La suor, l'excusa quan ve la calor, 2013

La ruta InterCatalunya

La ruta InterCatalunya en taronja, la
Pirinexus en verd i l'Eurovelo 8 en blau.

A principis d'any, la Conselleria de Territori i Sostenibilitat va posar en funcionament el primer tram de la via cicloturística InterCatalunya  o ruta InterCatalunya que enllaçarà Lleida i Girona amb un recorregut de 300 km. El tram que s'ha posat en marxa ara discorre entre Lleida i Cervera, té una longitud de 67,7 km i passa per Alcoletge, Bell-lloc d’Urgell, Palau d’Anglesola, Vila-sana, Castellnou de Seana, Anglesola i Tàrrega per arribar a Cervera.

Aquest primer tram està dividit en dues etapes: Lleida - Vila-sana (34 Km) i Vila-sana - Cervera (36 Km). També hi ha connexions amb Mollerussa, Bellpuig i l’Estany d’Ivars. Entre Lleida i Roquetes (Alcoletge) s'agafa una alternativa al camí de Sant Jaume. De les Roquetes a Tàrrega coincideix amb el camí de Sant Jaume (amb dues variants). Finalment, de Tàrrega a Cervera es segueix el camí de Sant Jaume a excepció del nucli urbà  de Cervera

Més informació:

• Ruta InterCatalunya
• Etapa 1 InterCatalunya: Lleida - Vila-sana (34 Km)
• Etapa 2 InterCatalunya: Vila-sana - Cervera (36 Km)

Pedalant endins

Ja fa més d'un any, us comentava per les xarxes socials que en Marcel Lázara (ex-Txarango) i la Júlia Arrey havien tornat d'un viatge en bicicleta pel Brasil i que havien editat un disc inspirat en les vivències d'aquest viatge. Doncs ara, han publicat un documental auto-produït sobre aquest viatge, on pedalar i la distància pedalada és el que menys importància té, tot amenitzat per la seva fantàstica música.