La setmana vinent comença a Lleida el 3r Congrés Català de la Bicicleta. Aquest congrés bianual de la bicicleta ja s'ha cel·lebrat a Barcelona i a l'Hospitalet reunint experts, tècnics municipals, polítics, moviments socials, usuaris, comerciants, fabricants, etc. al voltant de la mobilitat en bicicleta.
Aquest any el congrés gira al voltant de 2 temes que estan en ple ordre del dia: infraestructures i legislació. D'infraestructures ja en parlo sovint i és evident que molts polítics i tècnics municipals s'haurien de posar les piles. La legislació és un altre tema molt actual i on calen canvis, m'explico. El codi de circulació no regula bé l'ús de la bicicleta a les ciutats ja que considera que això és competència municipal, però les ordenances municipals estan fent regulacions molt diferents a cada municipi que són molt desconegudes pel ciutadans.
Us recomano també aquest article del Punt 9/4/2010 amb el qual també estic molt d'acord.
Aquest any el congrés gira al voltant de 2 temes que estan en ple ordre del dia: infraestructures i legislació. D'infraestructures ja en parlo sovint i és evident que molts polítics i tècnics municipals s'haurien de posar les piles. La legislació és un altre tema molt actual i on calen canvis, m'explico. El codi de circulació no regula bé l'ús de la bicicleta a les ciutats ja que considera que això és competència municipal, però les ordenances municipals estan fent regulacions molt diferents a cada municipi que són molt desconegudes pel ciutadans.Us recomano també aquest article del Punt 9/4/2010 amb el qual també estic molt d'acord.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada