Cal treure les motos de les voreres!

Les voreres són pels vianants. Cal treure-hi les bicis, ser curós amb les concessions que s'hi fan a empreses privades i sobretot cal treure-hi també les motos!

Independentment de la normativa municipal que ho regula, el motorista s'ha acostumat a aparcar la moto a la vorera tant si està permès com si no. Com sabeu, qui autoritza l'aparcament en vorera són alguns ajuntaments ja sigui amb una ordenança que especifiqui les condicions d'aparcament o amb una senyalització específica.

La moto se'ns ha venut falsament com una solució als problemes de mobilitat de la ciutat i se li han facilitat molt les coses fins a arribar a quotes de moto que rarament trobem a cap ciutat europea, però cal tenir clar que:

• No alleuja el problema de contaminació
• Afegeix contaminació acústica
• Augmenta l'accidentalitat
• Augmenta l'ocupació de les voreres

Un pla per reconduir aquesta situació ha de passar per:

1. Fer complir la normativa
2. Senyalitzar millor
3. Endurir la regulació

Fer complir la normativa

Motos damunt d'una zona d'aturada per a bicis

Vist que la cultura de la moto ha agafat força a les ciutats metropolitanes i certes conductes incíviques s'han generalitzat, potser cal començar amb campanyes informatives que posin l'èmfasi en l'aparcament. Per exemple, enganxar adhesius o fulletons a les motos mal aparcades informant que es començaran a sancionar  de forma generalitzada les motos mal aparcades. Cal aprofitar la campanya per explicar a on i com s'ha d'aparcar la moto. En una segona fase, es multa.

Senyalitzar millor

Segurament, cal augmentar l'aparcament de motos a la calçada. En vores amples i passejos, cal marcar si es considera necessari les zones d'aparcament i senyalitzar la prohibició d'aparcar fora de les zones delimitades.

Endurir la regulació

Si hi ha aparcament en calçada no es pot deixar aparcar a la vorera, i si no es permeten bicicletes a la vorera en la majoria de situacions, tampoc es poden permetre motos aparcades. Millor no autoritzar l'aparcament genèric de motos a les voreres, si cal, ja s'autoritzarà de forma regulada amb la senyalització corresponent.

La moto contamina massa i no té potencial de portar més de dues persones. En tot cas, cal ser més estricte amb la contaminació que produeixen les motos i ajudar-se d'una fiscalitat ambiental com l'impost de vehicles de tracció mecànica per penalitzar les motos que més contaminen.

També calen més controls de contaminació atmosfèrica i acústica de les motocicletes ja que és prou conegut els mecanismes diversos per alteren la potència, les emissions i el soroll.