La Quipplan sembla tenir bons acabats i crida l'atenció que la bateria no es veu perquè va integrada en el quadre (tot i que es pot treure). Algunes novetats més són que porta un sensor al fre posterior 
per aturar el motor quan frenem i que té una funció d'assistència (6 km/h) quan portem la bici a peu (per exemple en una pujada o quan porta càrrega).
El canvi intern de 8 velocitats és un altre punt fort de la bici. Aquest canvi ens hauria de permetre afrontar qualsevol pujada sense assistència elèctrica.
També m'agrada que al web hi hagi a l'apartat "recanvis" una bateria i un carregador amb el seu corresponent preu. Així saps el que et costarà canviar la bateria i d'alguna manera tens una mica de garantia de que la trobaràs.
Se'n fan dues versions, una urbana amb més acabats que crec que són imprescindibles (llums, parafangs, portaequipatges...) i una sport que al meu entendre no és gaire pràctica.
La gent d'Amigos del Ciclismo en fan una Ressenya a fons.
per aturar el motor quan frenem i que té una funció d'assistència (6 km/h) quan portem la bici a peu (per exemple en una pujada o quan porta càrrega).El canvi intern de 8 velocitats és un altre punt fort de la bici. Aquest canvi ens hauria de permetre afrontar qualsevol pujada sense assistència elèctrica.
També m'agrada que al web hi hagi a l'apartat "recanvis" una bateria i un carregador amb el seu corresponent preu. Així saps el que et costarà canviar la bateria i d'alguna manera tens una mica de garantia de que la trobaràs.
Se'n fan dues versions, una urbana amb més acabats que crec que són imprescindibles (llums, parafangs, portaequipatges...) i una sport que al meu entendre no és gaire pràctica.
La gent d'Amigos del Ciclismo en fan una Ressenya a fons.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada