La mobilitat es mesura a partir del dia 12

Aquests dies és notable els pocs cotxes que circulen pels carrers de les nostres ciutats. Algú ho atribuïa a la crisis i altres a que encara hi ha gent de vacances, sí, d'acord, però el principal motiu és que el curs escolar encara no ha començat!

Tot això em porta a reflexionar per què durant el curs escolar hi ha tants cotxes i què hi podem fer per evitar-ho?

A la dreta, teniu el cercle viciós i el virtuós de la mobilitat extret d'un document del BACC. Resumint, si agafem la bici o ens movem de forma sostenible ajudem a que sigui més segura la mobilitat en bici i per tant ajudem a que altre gent hi vagi.

El problema crec que és que acompanyar infants a l'escola en bici no és tant fàcil i si els acompanyants després han d'anar a altres lloc pot ser que la bici no sigui el més convenient. Unes quantes idees ràpides, problemes i solucions:

• Quan tens més d'un fill, portar-los en bici a l'escola es complica.
• Si vius en un pis, treure la bici de casa i el teu fill no sempre és possible si vas sol.
• Si vius en una casa amb aparcament a peu de carrer hi ha multitud de models de bicicletes de càrrega per portar nens i també remolcs!
• No totes les escoles tenen encara aparcaments per a bicicletes a dins o fora (per pares i per infants).
• Fins que els infants no aprenen a anar en bici la cadireta i alguna alforja és una bona opció.
• Els nois i les noies més grans poden anar a estudiar sols en bici, però els pares són massa protectors i com que no hi ha costum durant la primera etapa escolar el tema és més complicat.
• El concepte de "bus escolar en bici" consisteix en quedar per anar a l'escola o a l'institut junts i guanyar seguretat.
• Els mecanismes que lliguen la bici del pare/mare a la bici del fill/a són una bona opció quan els nens no tenen prou habilitat.

Apunts relacionats:

• El cercle viciós de la mobilitat i com la bici el trenca
• Un de cada tres nens espanyols de 6 a 10 anys pateix sobrepès